介绍硬齿面减速机漏油原因及治理办法?,精密行星减速机

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介绍硬齿面减速机漏油原因及治理办法?

详细信息

  

  硬齿面减速机漏油原因


  1、硬齿面减速机内外产生压力差:硬齿面减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使硬齿面减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。


  2、硬齿面减速机结构设计不合理。

  1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;

  2)硬齿面减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;

  3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;

  4)轴封结构设计不合理。早期的硬齿面减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。


  3、加油量过多:硬齿面减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。

  4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。


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  如何治理硬齿面减速机漏油


  1、改进透气帽和检查孔盖板:

  硬齿面减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。硬齿面减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。


  2、畅流:

  要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。


  3、改进轴封结构

  1)输出轴为半轴的硬齿面减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的硬齿面减速机输出轴为半轴,改造较方便。将硬齿面减速机解体,拆下联轴器,取出硬齿面减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体硬齿面减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

  2)输出轴为整轴的硬齿面减速机轴封改进:整轴传动的硬齿面减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。


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  4、采用新型密封材料:对于硬齿面减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果硬齿面减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。


  5、认真执行检修工艺:

  在硬齿面减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。


  6、擦拭:

  硬齿面减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。


  硬齿面减速机其他故障

  1、硬齿面减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

  2、硬齿面减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;

  3、硬齿面减速机传动轴轴承位磨损。


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  硬齿面减速机选型方法


  硬齿面减速机型号选型方法,应该根据原动机或者工作机对硬齿面减速机的要求和选用条件,其中包括了硬齿面减速机的技术参数,动力机的性能,还有自身的经济来选择更适合自己的硬齿面减速机。如果我们对硬齿面减速机的参数等都不了解,那么我们在对硬齿面减速机选型的时候就有一定的难度了。在选型时,我们还需要根据硬齿面减速机来对比不同的类型、不同的品种、不同的机型尺寸、传动效率、承载能力等,还有的质量,价格,信誉还有售后的问题了。


  为了选择合适的硬齿面减速机,有必要对硬齿面减速机的使用工作条件作详细的了解,确定机械系统使用系数,根据这个使用系数应低于选型参数表中的允许使用系数。确定机械额定扭矩*减速比,得到的数值的原则上要小于产品样本提供的相近的额定输出扭矩,同时还要考虑硬齿面减速机的过载能力还有在实际的工作运转中硬齿面减速机所需要的工作扭矩(所需的工作扭矩要小于额定输出扭矩的两倍)。找到了以上条件所说的硬齿面减速机时再选择一台符合条件的体积小的硬齿面减速机,因为体积小的硬齿面减速机成本相对低一些,但是对工作机的传动效率是相差不会很多的。


  例如:负载类型为Ⅱ,起停次数100次/小时,24小时连续工作,查表得1.53。允许起停频率:电机允许起停频率按电机规定;允许轴伸径向负荷。


  其次确认硬齿面减速机搭配电动机的参数:确定带传动的主要参数集尺寸;确认硬齿面圆柱齿轮硬齿面减速机;选择联轴器;运输带工作拉力;运输带工作速度;运输带滚筒直径。


  硬齿面减速机按工作要求和工作条件选用电动机,其结构为全封闭自扇冷式结构,电压为380V。选择电动机的容量,工作机的有效功率。


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